近日，筆者從赫山區(qū)交通運輸部門獲悉，G234謝林港至桃江石洞公路和五里牌至益陽高鐵南站（新市渡）公路均已于10月獲批立項。一個月之內(nèi)，兩個重大交通干線建設項目相繼落地，總投資達13.4億元，這是赫山區(qū)交通發(fā)展史的首次。
蘇家壩互通恢弘雄偉。
G234赫山區(qū)謝林港至桃江石洞公路改建工程起于益陽市赫山區(qū)新市渡鎮(zhèn)樓子灣村，終點位于灰山港鎮(zhèn)石洞村，路線全長24.360千米，設計速度60千米/小時，全線采用二級公路設計標準。五里牌至益陽高鐵南站（新市渡）公路起于赫山區(qū)滄水鋪鎮(zhèn)五里牌村，終點位于新市渡鎮(zhèn)自搭橋村，路線全長16.46千米，設計速度80千米/小時，全線采用一級公路設計標準。
據(jù)了解，這兩個項目對于赫山區(qū)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有非常重要的意義。G234謝林港至桃江石洞公路項目是赫山與相鄰的桃江縣、寧鄉(xiāng)縣交流的重要通道，將進一步打開益陽的西大門，有利于帶動赫山區(qū)、桃江縣、寧鄉(xiāng)縣與益陽城區(qū)之間的人流、物流、信息流。對于改善赫山投資環(huán)境，促進沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟的交流與發(fā)展具有重要作用。五里牌至益陽高鐵南站（新市渡）公路將打通龍嶺產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)與高鐵新城片區(qū)城市道路網(wǎng)，大幅壓縮園區(qū)客流貨流時間成本，進一步提升園區(qū)區(qū)位優(yōu)勢。同時，項目連通益婁、益平、益長等高速公路，赫山可融入全省“七小時”高速公路經(jīng)濟圈，通過益陽高鐵南站的常益長高鐵、規(guī)劃中的秀吉益高鐵、呼南高鐵，赫山更可融入全省“兩小時”高鐵經(jīng)濟圈。
